selleri.de

Hej!

Av diverse skäl är jag ute efter sjusitsig bil, budgeten är flexibel men jag är ute efter maximal transport från A till B för pengarna, inget lull, inget tjafs, bara praktiskt och inga reparationer. Alla säten kommer att nyttjas tämligen frekvent.

Jag har så gott som bestämt mig för denna: http://www.blocket.se/stockholm/Suzuki_ ... ?ca=11&w=3

Har ni, kära bilkunniga norrländska (och Göteborgska) hifi-vänner några invändningar?

/Henrik

_________________
Mina annonser på AudioWoof

Kan du leva med en snittförbrukning på 1.5 L / mil så verkar den ju helt klart uppfylla dina krav. men det är knappast något under av varken komfort eller lyx

En garanterat tråkig och ful bil, men garanterat problemfri:
http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_ ... ca=1_9&w=3

_________________
/ Janne

Denna kravspec stämmer synnerligen illa in på en SUV eller äldre minibussar.

SUV är trånga och oflexibla. Ger definitivt inte max TP för pengarna.
Är det något jag lärt med genom åren (har haft en mängd familjebilar med 7säten, från V70 med extrasäte och uppåt) så är flexibilitet , utrymme/komfort och körsäkerhet det du ska leta efter.

flexibilitet - kan varje säte fällas/vikas ihop individuellt? Försvinner sätet ned i golvet eller behöver man lyfta ut 20kg säte? Kolla så man kan reglera lutning på ryggstöd/höjd på nackstöd individuellt. På 7pers, hur många olika storlekar på kroppar har du? Hur många kan sitta/sova/vila bekvämt? Kan man skjuta sätena individuellt fram/tillbaks så ben/barnstolar får plats? Eller skapa extra lastutrymme?

Utrymme/komfort - underskatta inte behovet av detta, för familjefridens skull! Glöm inte betydelsen av BRA klimatanläggning, blir KALLT eller HETT för de längst bak annars = irritation o bråk. FÅ bilar har säten längst bak med godtagbar komfort för allt annat än 6åringar.

körsäkerhet - kanske viktigaste punkten. SUV&äldre minibussar är livsfarliga; mycket vikt högt upp pga dess konstruktion, ofta lastade med en massa personer och last --> vikten kommer ännu högre. Att sedan vissa sätter på en takbox...ja vad säger man? Vansinne!

Av SUV skulle jag påstå att XC90 är det minst dåliga valet. Trång o svindyr i drift men annars underbar.

Avseende minibussar, strunta i de första generationernas modeller (Sharan o toyyan tex). Titta istället på nyare konstruktioner. Touran -04 var den första "moderna" familjebussen. Fransoser&jänkare spricker på kvaliteten, Japs har kass rostskydd/komfort, medioker säkerhet/flexibilitet men Mazda5 kan funka elller nyare Toyya Corolla Verso (från -06).
Dessa tre var top tre på min lista vid den tiden.
2002 köpte vi en ny Alhambra som var den mest moderna DÅ, men var aldrig nöjd...vilket jag iof visste då jag köpte den. Nu behöver man dock inte kompromissa längre! väldigt bra bussar finns numera beggade till bra priser.
En storlek upp finns Ford S-max/Galaxy (kom -06) som delar chassi. Väldigt personbilslika i allt! Grymt bra om man kan stå ut med märket. SOLKLART bästa valet i den större klassen.

Men kolla först på Touran och därefter om plats behövs, någon av Fordarna.

Nya C-Max Grande skulle kunna vara något att fundera på också. Nya Fordar är underbara att köra. Det finns lite övrigt att önska när det gäller detaljkvalité, men vad gäller reparationer är det inte värre än någon annan bil. Det finns inte någon bil som klarar sig utan det.

_________________
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Rega Planar 3 > Linn Adikt, Rega Planet, Chord Chrysalis, Naim Nait 1, Nac A5 (Linn banan-k, Linn Kan V, Harmonihyllan® Oden>>Black Ash

Jag hade definitivt kollat upp Ford S-Max ,väldigt personbilslik att köra, men bullrig över 160 km/h. Eller om du behöver mer plats: Galaxy. Detta gäller dock bara den senaste modellen, den gamla är inget att fundera på.

_________________
LP12/Keel/K-Radikal 2/Urika 1/Ekos 2/Akiva // Akurate DSM Katalyst // QNAP 219P II // Cisco WS-C2960-8-TC-L // Akurate tuner // Majik 4100/6100 // Akubarik (externt aktiva) // Grado PS500e

Ha, ha herr Autobahn..

_________________
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Rega Planar 3 > Linn Adikt, Rega Planet, Chord Chrysalis, Naim Nait 1, Nac A5 (Linn banan-k, Linn Kan V, Harmonihyllan® Oden>>Black Ash

Tack alla!

Jag ska ta allt detta i beaktning, men jag måste säga att Suzukin ligger rätt bra till fortfarande. Inte många andra sjusitsiga som kostar så lite efter så få mil som denna. Det där med att lyfta ut säten har jag redan konstaterat att det går bort. Suzukin är en slags rimlig kompromiss där, med fällbara säten som ändå tar en del utrymme...

_________________
Mina annonser på AudioWoof

Har du råd med bensinräkningarna så... Fyrhjulsdrift - V6 - stadstrafik - vinter: det kan bli uppåt 2 l milen. Min Jaguar med minsta sexan kommer ibland upp i 1,7 l och då svär jag inbördes

_________________
LP12/Keel/K-Radikal 2/Urika 1/Ekos 2/Akiva // Akurate DSM Katalyst // QNAP 219P II // Cisco WS-C2960-8-TC-L // Akurate tuner // Majik 4100/6100 // Akubarik (externt aktiva) // Grado PS500e

Det där är ju den stora nackdelen, men den drar inte mer än en Voyager till exempel. Fyrhjulsdriften har man nog oftast urkopplad.

_________________
Mina annonser på AudioWoof

Annars finns ju alltid denna Från € 75.000,- och uppåt...
http://www.mercedes-benz.de/content/ger ... flash.html

_________________
LP12/Keel/K-Radikal 2/Urika 1/Ekos 2/Akiva // Akurate DSM Katalyst // QNAP 219P II // Cisco WS-C2960-8-TC-L // Akurate tuner // Majik 4100/6100 // Akubarik (externt aktiva) // Grado PS500e

Heh. Jag rör mig lite mer i € 10 000 - segmentet, inget fel på €75 000, men det känns lite brackigt för mig.

_________________
Mina annonser på AudioWoof

En bekant till mig försökte sälja sin Voyager i Stockholm i mer än ett år. Intresset för Voyager på begagnatmarknaden verkar minst sagt svalt.