sportbilsentusiasten wrote:
Bill50x wrote:
Att behöva montera av tonarmen för att sätta dit en ny pickup känns också som en märklig åtgärd. De sista justeringarna av montaget måste ändå göras med alla prylarna monterade. Att bara "hänga dit" pickupen och ansluta kablage ska definitivt kunna göras med armen på plats. Vad är det som kan gå sönder? Det är inte många grams belastning i någon riktning som behövs för att montera pickupen, och de lager som inte tål den belastningen har inget i en tonarm att göra.... Framför allt om armen dessutom sitter i stödet längst fram.
Kablar ska definitivt tåla att försiktigt monteras på anslutningarna på pickupen...
/ B
Dessutom bör man justera hela LP12:an efteråt iallafall så ett besök hos en bra LINN mek lönar sig.
En annan sak... en tonarm är inte byggd för att kunna tåla belastning - den är byggt för att föra pickuppen över spåret med så lite fysik inverkan som möjligt.
Håller med - i princip. Men belastningen att "hänga in" pickupen är försumbar i jämförelse med att montera ur, och i, tonarmen. Själva justeringen av pickupen, med tillhörande åtdragning av skruvarna, sker ändå med tonarmen på plats. Det är först då man applicerar det moment som möjligen (men inte troligen) kan skada lagren.
Ett alternativ är förstås att montera pickupen med lös tonarm, göra de sista finjusteringarna med armen på plats och sedan lyfta ur armen för att göra den sista åtdragningen.
Tittar jag på geometrin på min Ekos, placeringen av tonarmsstödet, avståndet till lagren etc, så har jag mycket svårt att se hur lagren överhuvudtaget kan tänkas ta skada.
Men visst, gillar man att göra det svårt för sig och skapa merarbete, så varför inte
Men på en LP12:a finns det så mycket annat som kan förändras när man skruvar på den. Personligen skulle jag vara mycket mer bekymrad över den delikata justeringen av fjädrarna till sub-chassit (för att ta ett exempel) medan man monterar en pickup. Bara det tycker jag motiverar en tur till sin lokala Linn-handlare!
/ B
Register
Login
FAQ
Search
